แนวคิดสำหรับเส้นทางใหม่ในลุ่มน้ำ Ashland ที่มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาที่ระบุโดยชุมชนปั่นจักรยานเสือภูเขา จะยังคงรวมชั้นของการพิจารณาจากมุมมองที่ไม่ใช่กิจกรรมนันทนาการ ซึ่งรวมถึงสัตว์ป่า การจัดการไฟ และสาธารณสุข ตามคณะอนุกรรมการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเมื่อวันจันทร์ คณะอนุกรรมการทบทวนแผนแม่บท Trails ได้ทบทวนข้อเสนอจากสมาคมจักรยานเสือภูเขา Rogue Valley เพื่อขยายและปรับปรุงระบบเส้นทางที่เป็นมิตรกับจักรยานเสือภูเขา โดยมุ่งไปสู่การพัฒนาข้อเสนอแนะ
ขั้นสุดท้ายแก่ Ashland Parks and Recreation Commission
ตามรายงานการประชุมของคณะกรรมการเมื่อวันที่ 20 ต.ค. เป้าหมายของคณะอนุกรรมการคือการดูข้อเสนอจาก RVMBA และให้คำแนะนำโดยไม่เปลี่ยนแปลงแผนแม่บท Trails ของเมือง การสำรวจความเป็นไปได้และการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อเสนอ RVMBA เป็นหนึ่งในห้าเป้าหมายอันดับต้น ๆ ของ APRC สำหรับครึ่งปี
Stephen Jensen สมาชิกสภาเมือง Ashland เข้าร่วมคณะอนุกรรมการหลังจากคณะอนุกรรมการและสภาเทศบาลเมืองแก้ไขความสับสนเกี่ยวกับทิศทางที่ซ้อนทับกันที่ได้รับในโครงการ Michael Black ผู้อำนวยการ APRC เปิดเผยว่า สภาได้เลื่อนให้คณะกรรมาธิการอุทยานเป็นผู้นำในกระบวนการนี้
“เราไม่ได้ตระหนักถึงความลึกและความกว้างของกระบวนการอุทยาน และด้วยเหตุนี้เราจึงต้องรับผิดชอบ” เจนเซ่นกล่าวจากสภาเทศบาลเมือง “ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้ตระหนักถึงความกว้างและความลึกของกระบวนการตามรอยใน APRC อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเราจึงถอยห่างโดยสิ้นเชิงและให้การสนับสนุนเบื้องหลังกระบวนการนี้ที่เราเกี่ยวข้องในตอนนี้”
RVMBA เสนอทางเลือกในการจัดการกับความแออัด — การจราจรบนจักรยานเสือภูเขาเกือบทั้งหมดออกจากลุ่มน้ำในพื้นที่ Lithia Park ผ่านเส้นทาง BTI หรือ Jabberwocky — การขาดเส้นทางเริ่มต้นและเป้าหมายของเมืองในการปรับปรุงโอกาสการท่องเที่ยวในอุตสาหกรรมนันทนาการ RVMBA เหรัญญิก Casey Botts กล่าว .“เราต้องการเห็นการจราจรกระจายตัวไปทางทิศใต้ของเมืองมากขึ้น นั่นคือเป้าหมายโดยรวมคือการกระจายการจราจรเพื่อลดแรงกดดันของระบบ” บอตต์กล่าว “ในการทำให้เป้า
หมายนี้เป็นจริง ประสบการณ์ของผู้ใช้จะต้องพิจารณาเป็นสำคัญ”
นักขี่ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้เส้นทางจักรยานที่ถูกกฎหมายอย่าง White Rabbit เนื่องจากส่วนที่สูงชันและขรุขระของเส้นทางไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับจักรยานยนต์และเส้นทางเป็นแบบเอนกประสงค์ Botts กล่าว
Ian Cropper พร้อมด้วย RVMBA กล่าวว่า “มันเกินกว่าที่ไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสม” และเสริมว่าภูมิประเทศอาจเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับนักปีนเขาเช่นกัน “บางส่วนของส่วนเหล่านี้ไม่สามารถขี่ได้และถึงกับอันตรายหากคุณต้องตกต่ำ หากคุณกำลังลงพื้นที่นั้นด้วยจักรยาน คุณสามารถล็อคเบรกของคุณจนสุดได้ และคุณจะยังลื่นหรือจะตกร่อง … ฉันไม่คิดว่าจะมีใครสามารถสร้างเส้นทางนั้นขึ้นมาได้ พวกเขาจะต้องผลักดันจักรยานของพวกเขาขึ้นไปในส่วนนั้น”
ข้อเสนอเส้นทางลงเขาครั้งแรกจะเปลี่ยนเส้นทาง White Rabbit Trail เป็นเส้นทางเฉพาะสำหรับจักรยานโดยเฉพาะจาก Look Glass Trail ไปที่ด้านล่างของ Cheshire Cat ใกล้ทางออก Park Street ลบขั้นตอนไม้ในส่วนนั้นและทำให้การไล่ระดับสีอ่อนลง ตัวเลือกที่สองจะสร้างเส้นทางใหม่ตามสันเขาทางเหนือของกระต่ายขาว
ตัวเลือกเส้นทางปีนแรกจะเพิ่มไปยังเส้นทางปีนเขา Siskiyou Mountain Loop ตัวเลือก B จะสร้างเส้นทางใหม่ทางเหนือของ White Rabbit Botts กล่าวโดยยอมรับว่าคณะกรรมการอาจเสียสละคะแนนประสบการณ์ผู้ใช้บางส่วนเพื่อลดการก่อสร้างด้วยเส้นทางหลายทิศทางในส่วนนี้
ทางทิศตะวันตก แผนของ RVMBA มุ่งเน้นไปที่การซ่อมแซมส่วนที่ “ไม่พึงปรารถนา” ของเส้นทางเพื่อปรับปรุงการอุทธรณ์ของผู้ใช้ แผนเส้นทางยังพยายามที่จะปรับปรุงการเชื่อมต่อในบริเวณใกล้เคียง ความปลอดภัยของผู้ใช้ และความยั่งยืนของเส้นทาง Botts กล่าว
ในขณะที่โครงการดำเนินไป ผู้เสนอจะนำทางไปยังพื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับการบำบัดอัคคีภัย ที่อยู่อาศัยของสัตว์ป่า ทรัพย์สินส่วนตัวและเขตกันชน และสภาพทางธรณีวิทยาที่ยุ่งยากในบางพื้นที่
Chris Chambers หัวหน้าแผนกป่าไม้และกู้ภัย Ashland กล่าวว่าความสำคัญพอๆ กันกับมุมมองของนันทนาการคือ “ชั้นสัตว์ป่า” ซึ่งมีความสำคัญเหนือกว่าสำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับผืนป่าภายใต้ความสะดวกในการอนุรักษ์
“ชั้น” อื่น ๆ ที่คณะอนุกรรมการรับทราบจะต้องถูกรวมไว้ในการอภิปรายรวมถึงลำดับความสำคัญของการอนุรักษ์ที่ดิน การจัดการไฟ แผนการบำบัดน้ำเสีย การวางแผนดินถล่ม ความปลอดภัยของผู้ใช้และประเภทพืชพันธุ์ พืชบางชนิดเอื้อต่อการสร้างเส้นทางมากกว่าพืชชนิดอื่นในระบบนี้และพืชบางชนิด มูลค่าสูงสำหรับที่อยู่อาศัยของชาวประมงแปซิฟิก Chambers กล่าว
ชาวประมงในมหาสมุทรแปซิฟิกอาจถูกระบุว่าเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ และสัตว์เหล่านี้ใช้ Siskiyou Mountain Park บ่อยครั้งโดยพิจารณาจากการศึกษาการปลอกคอและการติดตาม
คณะอนุกรรมการควรพิจารณาความจำเป็นในการให้บริการทางการแพทย์ฉุกเฉินเพื่ออำนวยความสะดวกในการสกัดเมื่อมีคนได้รับบาดเจ็บในลุ่มน้ำ การลดอันตราย และความเร็วของผู้ใช้ที่จัดการได้ Chambers กล่าว
การใช้ไฟเชิงรุกในส่วนยุทธศาสตร์ของลุ่มน้ำคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในฐานะส่วนหลักของการปกป้องชุมชนและความพยายามในการลดไฟป่า เขากล่าวเสริม
สำหรับทรัพย์สินของ Imperatrice — ที่ดินที่เป็นเจ้าของเมืองมากกว่า 800 เอเคอร์ทางตอนเหนือของรัฐ Interstate 5 — RVMBA เสนอแนวคิดสำหรับแทร็กสลาลอมคู่ที่มีความสามารถในการจัดกิจกรรมและเส้นทางวนรอบที่เชื่อมต่อกับระบบเส้นทาง Grizzly Peak
Credit : iranwebshop.info pillsgenericpropecia.net vigneronsproprietesassocies.net utopianlibrary.net burberryoutletshoponline.net cookwatchus.net signesdesperance.org uniaorecreativadasmerces.com smartcharacterchoice.com sportsetcandpawn.com
